经过了三四年的取长补短后，以滴滴打车为代表的网约车，已经覆盖了国内400多个城市和数亿人口。来自滴滴出行总裁柳青的说法，仅就滴滴打车来说，已经介入了1400多万的私家车，占领了国内87%的互联网专车和99%的网约出租车市场，日订单达到前千万级别的规模。

   而就笔者身边的同学来说，很多人在出门的时候，使用支付宝、微信支付等预约滴滴打车等网约车，已经成为一种很平常的习惯。不管是公开的数据还是笔者自身的感受，不少以前坐出租车的人，正在潜移默化的使用滴滴、优步等网约车，如同很多人选择不带现金，而是使用支付宝、微信支付来付款一样。为什么智能出行平台会如此风靡呢？

   首先，在笔者看来，价格成为滴滴、优步等互联网出行平台吸引用户的首要原因。在滴滴、优步等刚刚在国内城市推广的时候，可谓大把大把的烧钱和价格战，达到了赔本赚吆喝的地步。在优惠券等补贴的刺激下，滴滴出行的价格至少是出租车价格的一半左右。在低廉的价格刺激下，智能出行平台得以在国内各大城市迅速普及开来。

   其次，可以预见的是，互联网出行应用的超低价格不会长久下去，今后虽然不会超过出租车的价格，但也不会低这么多。由此，智能出行应用的第二大优势，就是其极高的出行效率。在很多三四线城市，出租车不仅不好打，还有可能遇到了拒载的问题，比如很多出租车司机喜欢拉长途的乘客，而对短途乘客爱理不理。而在滴滴出行等平台上，基本上一个订单出去的话，可以立即得到回应。尤其是一二线城市，滴滴、优步、易到、神州等互联网出行平台的效率基本令人满意。

   再者，在传统出租车模式下，乘客对于出租车司机的监督和评价相对缺失。而在智能出行平台下，如果网约车司机绕路、服务质量差等问题，均可以通过打分评价和向滴滴出行等平台投诉的方式，从而给予有效的反馈和监督。

   最后，可以使用支付宝、微信支付进行一键支付，免除了带零钱和司机找零钱的烦恼，也是移动互联网出行平台的优势。由此，在价格、效率、评价、支付等四大优势的基础上，智能出行和网约车的普及，成为一种不可逆的趋势。